Predstavnici Gradskog odbora Narodnog pokreta Srbije Leskovac održali su danas konferenciju za novinare na kojoj su uputili pitanja gradskoj i republičkoj vlasti koja se tiču izgradnje železničke pruge dužine 22 kilometra koja je počela septembra 2021. godine i koja do još uvek nije završena.
Predsednik Gradskog odbora NPS Leskovac Dragan Stošić osvrnuo se na jučerašnju konferenciju kada je gradonačelnik istakao da je smanjen priliv u budžetu grada za 17,5 posto i dodao da je poslednjih mesec dana u Leskovcu jedna od glavnih aktivnosti firmi koje su dobijale su dobijale subvencije od države i grada nuđenje socijalnog programa i smanjenje broja radnika.
,,Manje radnika, manje para u budžetu grada, ali i manje novih investicija. Koja ozbiljna firma bi investirala u državu u kojoj državni institut projektuje, ministarstvo investira, naručilac radova je državna firma i projekat bude tako loše urađen da ubije 16 građana?“, upitao je on.
Stošić je istakao da vlast može da menja nazive stranke i pokreta, ali da neće moći da pobegnu od odgovornosti, kao i da ne mogu da sakriju nekretnine i račune stečene korupcijom i dodao da kada institucije počnu punim kapacitetom i neselektivno da rade svoj posao, mnogi sadašnji funkcioneri vlasti će doći u mesnu zajednicu „Veternica“, jer se na jugu nalazi okružni zatvor.
,,Zbog toga se i gradonačelnik sekira za manjak novca za investicije u Ohridskom naselju, jer brine najverovatnije za svoje buduće komšije. Pozivam građane da, ako sutra putuju, izaberu pravi pravac i da putuju prema Novom Pazaru gde su pozvali studente, a ne putni pravac prema Ćacilendu“, rekao je Stošić.
Član Gradskog odbora NPS Leskovac Mihajlo Savić naglasio je da rekonstrukcija pruge na jugu Srbije predstavlja temu o kojoj se ne priča previše, ali i da na najbolji mogući način oslikava kako to izgledaju „projekti kada je jedan od investitora ili sam investitor država ili grad“.
,,Ovde na jugu Srbije imamo situaciju, koja dotiče i građane Leskovca, da već tri i po godine nemamo železnički saobraćaj za građane. Radovi na otvaranju rekonstrukcije pruge na deonici Niš-Brestovac u dužini od 22 kilometra, počeli su septembra 2021. godine. Tada su došli Vesić i Vučić i saopštili da će radovi trajati do juna 2023. godine i da vrednost investicije iznosi 60 miliona evra“, kazao je Savić.
Savić je objasnio da je taj prvi rok istekao i da su oni u međuvremenu saopštili da će sigurno biti završena do februara meseca ove godine i podsetio da je prošle godine Vesić rekao da će se vršiti rekonstrukcija i dela pruge ka Preševu i da postoji namera da se spoji sa železničkom prugom Niš i Skoplje.
,,Prvi rok je bio do kraja ove godine, međutim, pošto je očigledno da će se i taj rok probiti sada se spominje 2027. godina da se potpuno završi ta rekonstrukcija do Preševa. Dakle, imamo situaciju gde su građani tri i po godine bez železničkog saobraćaja, a s druge strane vidimo da neki projekti imaju prioritet i da se relativno brzo završavaju, kao što je na primer bio stadion Dubočica koji je završen i sagrađen za godinu i po dana“, dodao je on.
Prema njegovim rečima, najbolji primer kako se ranije radilo je period u 19. veku za vreme kralja Milana Obrenovića, kada se gradila prva pruga u Srbiji na relaciji Beograd-Niš u dužini od 243 kilometra, gde je cela pruga bila sagrađena za tri i po godine.
,,To je bilo u periodu od 1881. do 1884. godine, a sada ne može da se rekonstruiše za isti taj period pruga dužine 22 kilometra i zato pitam gradsku i republičku vlast šta su uradili povodom ovolikog kašnjenja sa rokovima, do kada planiraju da ostave građane Leskovca i građane Srbije bez železničkog saobraćaja i da li planiraju da kao i u slučaju sa rekonstrukcijom trga uđu u Ginisovu knjigu rekorda po dužini trajanja rekonstrukcije“, zaključio je Savić.
