Као што је претходних месеци и најављивано турски произвођач трамваја BOZONKAYA био је једини понуђач у поступку отварања понуда на тендеру за јавну набавку 85 трамваја за град Београд, а која процењена вредност јавне набавке износи 22 милијарде динара.
Турски произвођач BOZONKAYA као једини понуђач упутио је у поступку јавне набавке трамваја понуду у износу од 187.424.500,00 евра, био једини учесник јавне набавке због чега се оправдано може очекивати да буде изабран и за најбољег понуђача.
Ово је још један у низу намештених и нацртаних тендера града Београда, који се припремају за унапред договореног и одабраног понуђача што је у директној супротности са Законом о јавним набавкама. У конкретном случају у конкурсној документацији јасно је наведено неколико сертификата које понуђачи и произвођачи морају обавезно поседовати. Поједини сертификати нису уобичајени за тендере ове врсте, конкретно: ISO 27001- није стандардно тражен за производњу трамваја и није услов на европским тендерима, ISO 22163 (IRIS Rev. 03) – није уобичајен као обавезан услов у тендерским процедурама за трамваје у Европи, EN 17460 – овај стандард се односи на конструкционо пројектовање и верификацију возила, али верификацију веома често обављају овлашћене институције, а не произвођач сам.
Такође, техничком спецификацијом прописана је максимална разлика у висини пода у возилу од 8% што захтев техничке спецификације чини дискриминаторским и крши основна начела једнаког третмана. Исти захтев је претерано рестриктиван и искључује производе који функционално задовољавају потребе, што представља дискриминацију, а на коју околност су поднети и захтеви за заштиту права понуђача у смислу члана 97. Закона о јавним набавкама.
Ови услови нису тражени ни на једном европском тендеру за трамваје и очигледно је да су они постављени како би се елиминисала конкуренција и учешће других понуђача и како би најбољи понуђач била управо турска фирма BOZONKAYA.
Подсећамо да је у мају 2025. године обустављена јавна набавка за 100 трамваја за шта смо тврдили да је учињено под утицајем и притиском турског произвођача како би се набавка трамваја за град Београд доделила управо овом произвођачу. Због тога је расписан нови тендер са новим условима у конкурсној документацији са условима који су елиминисали конкуренцију и омогућили учешће само једном унапред договореном понуђачу.
Милош Павловић
Шеф одборничке групе Народног покрета Србије у Скупштини града Београда
